Groene materialen in de auto, deel 2: de plannen van de groene industrie
De automobielindustrie blijkt zeker bereid, groene materialen in de auto toe te passen. Maar alleen als ze voldoen aan de eisen van de industrie: lichter, of kostenbesparend, of comfortabeler, of met langere levensduur. De industrie wil bovendien meer weten over hun duurzaamheid. Een simpele verwijzing naar de CO2-uitstoot voldoet niet meer. Groene composieten succesvol Groene
Groene materialen in de auto, deel 1: de eisen van de automobielindustrie
Het aandeel van groene plastics en composieten met natuurvezel groeit geleidelijk in de automobielindustrie. Maar ook al verlagen deze materialen de koolstof footprint van de auto, de industrie accepteert geen lagere kwaliteit of hogere prijzen. Groene materialen in de auto worden niet geadverteerd Op alle mogelijke manieren wordt de nieuwe Peugeot 308 aangeprezen: buitendesign, binnendesign,
Versalis bouwt petrochemische raffinaderij om tot bioraffinaderij
Het Italiaanse petrochemische bedrijf Versalis is bezig met de verbouwing van twee van haar Europese locaties. Dit is een uitwerking van haar ontwikkelingsstrategie, die zich met name richt op biobased materialen. Kort geleden is Versalis, de chemische afdeling van de Italiaanse chemiegigant Eni, een strategisch partnerschap aangaan met Elevance Renewable Sciences, een Amerikaanse producent van
Recycling van autobanden door devulkanisatie
Momenteel worden autobanden na gebruik verbrand, omdat recycling te moeilijk is. Een nieuw programma TREC, waarvoor Michelin samenwerking heeft gezocht met het biotechnologische bedrijf Protéus, moet daarin verandering brengen. Recycling van autobanden, het is mogelijk met devulkanisatie. Michelin is al betrokken bij de ontwikkeling van autobanden uit groene grondstoffen, in het Franse project Butterfly. Nu
