{"id":6373,"date":"2014-09-21T15:18:12","date_gmt":"2014-09-21T14:18:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/?p=6373"},"modified":"2014-09-23T11:27:43","modified_gmt":"2014-09-23T09:27:43","slug":"groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/2014\/09\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\/","title":{"rendered":"Groene materialen in de auto, deel 1: de eisen van de automobielindustrie"},"content":{"rendered":"

Het aandeel van groene plastics en composieten met natuurvezel groeit geleidelijk in de automobielindustrie. Maar ook al verlagen deze materialen de koolstof footprint van de auto, de industrie accepteert geen lagere kwaliteit of hogere prijzen.<\/strong><\/p>\n

\"Peugeot
Peugeot 308<\/figcaption><\/figure>\n

Groene materialen in de auto worden niet geadverteerd<\/h2>\n

Op alle mogelijke manieren wordt de nieuwe Peugeot 308<\/a> aangeprezen: buitendesign, binnendesign, prestaties van de motor of de versnellingsbak, een en al kwaliteit. Geen woord echter over het feit dat 22% (ca. 45 kg) van de plastics bestaat uit groene materialen, waarvan 19% natuurlijke materialen en 2% biopolymeren. Ook niets over het binnenpaneel van de deuren, gemaakt met een unieke technologie. Het bestaat uit een spuitgegoten stuk bestaand uit polypropeen versterkt met 20% hennep, resultaat van een samenwerking tussen PSA, AFT Plasturgie<\/a> en Faurecia<\/a>. Hierdoor bespaart Peugeot 20% op het gewicht van een klassiek deurpaneel in gegoten polypropeen-polyetheen copolymeer. \u2018Volgens onderzoek dat wij hebben gedaan bij onze klanten maakt toepassing van groene materialen in de auto hen op dit moment niet uit,\u2019 zegt St\u00e9phane Delalande ter verklaring van de radiostilte rond materialen uit groene grondstoffen; hij is bij PSA expert in plastics en composieten, en verantwoordelijk voor wetenschappelijke samenwerking.<\/p>\n

Momenteel ligt het aandeel plastic in Europese auto\u2019s op minder dan 20% van het gewicht, banden niet meegerekend, zegt G\u00e9rard Liraut, hoofd van de afdeling \u2018Polymeren, karakterisatie en omzettingsprocessen\u2019 bij Renault. In de komende jaren zullen auto\u2019s lichter worden en zal het aandeel polymeren toenemen. Ze worden gebruikt ter vervanging van metalen onderdelen om het gewicht van de voertuigen te verminderen. Zo\u2019n 40% van de plastics wordt gebruikt voor verbetering van het comfort. Polymeren kunnen bijvoorbeeld geluid en trillingen absorberen, metaal niet. 50% wordt aan de buitenkant gebruikt, bijvoorbeeld in bumpers van polypropeen, voorlichten van polycarbonaat en achterlichten van perspex. 10% van het gewicht wordt toegepast in en rond de motor, bijvoorbeeld als leidingen. Polypropenen dekken 50 \u00e0 60% van de toepassingen. Daarna de polyurethanen, vooral in de vorm van schuimen en lijmen, dan de polyethenen en tenslotte de polyamides.<\/p>\n

\"Vezelhennep\"
Vezelhennep, veel gebruikte grondstof voor groene composieten.<\/figcaption><\/figure>\n

Groene composieten doen het goed<\/h2>\n

Groene composieten lijken in de automobielindustrie gemakkelijker voet aan de grond te krijgen dan biopolymeren. Maar bij PSA, waar al groene composieten worden gebruikt bij massaproductie, tempert St\u00e9phane Delalande het enthousiasme over groene materialen. \u2018De onderdelen uit composieten met natuurvezel schieten tekort in mechanische eigenschappen, vergeleken met onderdelen versterkt met glasvezel. Er ligt zeker een factor 2 verschil in eigenschappen.\u2019 Hij verwacht wel verbeteringen in schokbestendigheid, gedrag bij verhitting, en stijfheid. Op het moment worden ze bij voorkeur gebruikt waar mechanische eigenschappen niet van het hoogste belang zijn; ze kunnen glasvezelcomposieten in de carrosserie nog niet vervangen.<\/p>\n

Renault heeft de stap naar groene materialen in de auto nog niet gewaagd, al heeft het bedrijf wel belangstelling. \u2018Op middellange termijn stappen wij erin,\u2019 vertrouwt G\u00e9rard Liraut ons toe. Maar als men beide bedrijven verder ondervraagt over hun belangstelling voor biopolymeren, blijken de verschillen klein te zijn. Vervanging van een polyolefine uit fossiele bron door dezelfde stof uit groene grondstoffen \u2013 waarom niet? Maar de kosten moeten niet hoger zijn, eerder lager, want bij deze vervanging spelen nieuwe functionaliteiten geen rol. Groen polyetheen en groen polypropeen komen alleen binnen op grond van een eventuele lagere prijs. Hun oorsprong uit groene grondstoffen is \u2018de kers op de taart\u2019. Niets meer dan dat. Groene materialen moeten kortom tenminste het comfort verbeteren, of langer meegaan, of goedkoper zijn, of gewicht besparen. Vermindering van de CO2-uitstoot all\u00e9\u00e9n is niet meer voldoende.<\/p>\n

De industrie stelt strenge eisen<\/h2>\n

\u2018We treffen dit soort belemmeringen voor toepassing van groene plastics in alle sectoren aan, niet alleen in de automobielindustrie,\u2019 zegt Thomas Lef\u00e8vre, voorzitter van de vereniging Natureplast<\/a>. Groene plastics hebben de naam duur te zijn, maar \u2018alles hangt af van de prijs van het polymeer dat men wil vervangen. Gaat het om een polypropeen van \u20ac 1,50 per kilo, of om een polyamide dat wel \u20ac 5 per kilo kan kosten?\u2019 Bovendien is de kwaliteit ook niet altijd gelijk aan die van petrochemische materialen, die zestig jaar lang op grote schaal ontwikkeld zijn tot volwassenheid. Groene materialen in de auto hebben het moeilijk om te voldoen aan de bijzonder strenge eisen van de industrie. Even goed \u2018zien we toepassingen op gang komen voor zo ongeveer alle groene polymeren met uitzondering van PHA,\u2019 zegt Thomas Lef\u00e8vre. Hij signaleert het gebruik van PLA-vezels voor vloerkleedjes in Japan, gedeeltelijk groen (via het polyol) polyurethaanschuim in Zuid-Amerika en Japan, en bioPET vezels voor zittingen of vloerkleedjes en gedeeltelijk groen polycarbonaat in Japan.<\/p>\n

Al met al zijn groene materialen in de auto tot nu toe succesvol geweest. Al lijken ze op dit moment aan hun plafond te zijn gekomen, dat komt vooral doordat hun eigenschappen verder moeten worden verbeterd om te voldoen aan de steeds hogere eisen van de industrie.<\/p>\n

Dit artikel is deel 1 van een serie. Deze bestaat uit:
\nDeel 1: de eisen van de automobielindustrie<\/a>
\nDeel 2: de plannen van de groene industrie<\/a><\/p>\n

Oorspronkelijk verschenen in Formule Verte<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Het aandeel van groene plastics en composieten met natuurvezel groeit geleidelijk in de automobielindustrie. Maar ook al verlagen deze materialen de koolstof footprint van de auto, de industrie accepteert geen … Lees verder<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":[],"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","footnotes":""},"categories":[249],"tags":[19,37],"class_list":["post-6373","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-groene-grondstoffen","tag-biobased-economy","tag-biopolymeren"],"yoast_head":"Groene materialen in de auto, deel 1: de eisen van de automobielindustrie - Bio Based Press<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Steeds meer worden groene materialen in de auto toegepast. Maar de industrie stelt zeer strenge eisen.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/2014\/09\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Groene materialen in de auto, deel 1: de eisen van de automobielindustrie - Bio Based Press\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Steeds meer worden groene materialen in de auto toegepast. Maar de industrie stelt zeer strenge eisen.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/2014\/09\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Bio Based Press\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/pages\/Biobased-Society\/158982974234328\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2014-09-21T14:18:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2014-09-23T09:27:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Peugeot-308.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Sylvie Latieule\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@biobasedpress\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@biobasedpress\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Sylvie Latieule\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/nl\\\/2014\\\/09\\\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/nl\\\/2014\\\/09\\\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Sylvie Latieule\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/bd5612348b89c2290118dac681567e8b\"},\"headline\":\"Groene materialen in de auto, deel 1: de eisen van de automobielindustrie\",\"datePublished\":\"2014-09-21T14:18:12+00:00\",\"dateModified\":\"2014-09-23T09:27:43+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/nl\\\/2014\\\/09\\\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\\\/\"},\"wordCount\":844,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/nl\\\/2014\\\/09\\\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2014\\\/09\\\/Peugeot-308.jpg\",\"keywords\":[\"Biobased economy\",\"Biopolymeren\"],\"articleSection\":[\"Groene grondstoffen\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/nl\\\/2014\\\/09\\\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/nl\\\/2014\\\/09\\\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/nl\\\/2014\\\/09\\\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\\\/\",\"name\":\"Groene materialen in de auto, deel 1: de eisen van de automobielindustrie - Bio Based Press\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/nl\\\/2014\\\/09\\\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/nl\\\/2014\\\/09\\\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2014\\\/09\\\/Peugeot-308.jpg\",\"datePublished\":\"2014-09-21T14:18:12+00:00\",\"dateModified\":\"2014-09-23T09:27:43+00:00\",\"description\":\"Steeds meer worden groene materialen in de auto toegepast. Maar de industrie stelt zeer strenge eisen.\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/nl\\\/2014\\\/09\\\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/nl\\\/2014\\\/09\\\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2014\\\/09\\\/Peugeot-308.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2014\\\/09\\\/Peugeot-308.jpg\"},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/nl\\\/\",\"name\":\"Bio Based Press\",\"description\":\"Discovering another society through sustainability and innovation\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Bio Based Press\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2014\\\/03\\\/BBP_logo_klein.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2014\\\/03\\\/BBP_logo_klein.png\",\"width\":287,\"height\":287,\"caption\":\"Bio Based Press\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/pages\\\/Biobased-Society\\\/158982974234328\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/biobasedpress\",\"http:\\\/\\\/nl.linkedin.com\\\/groups\\\/Biobased-Society-4543631\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/bd5612348b89c2290118dac681567e8b\",\"name\":\"Sylvie Latieule\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.biobasedpress.eu\\\/nl\\\/author\\\/sylvie-latieule\\\/\"}]}<\/script>","yoast_head_json":{"title":"Groene materialen in de auto, deel 1: de eisen van de automobielindustrie - Bio Based Press","description":"Steeds meer worden groene materialen in de auto toegepast. Maar de industrie stelt zeer strenge eisen.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/2014\/09\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Groene materialen in de auto, deel 1: de eisen van de automobielindustrie - Bio Based Press","og_description":"Steeds meer worden groene materialen in de auto toegepast. Maar de industrie stelt zeer strenge eisen.","og_url":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/2014\/09\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\/","og_site_name":"Bio Based Press","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/pages\/Biobased-Society\/158982974234328","article_published_time":"2014-09-21T14:18:12+00:00","article_modified_time":"2014-09-23T09:27:43+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Peugeot-308.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"Sylvie Latieule","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@biobasedpress","twitter_site":"@biobasedpress","twitter_misc":{"Geschreven door":"Sylvie Latieule","Geschatte leestijd":"4 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/2014\/09\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/2014\/09\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\/"},"author":{"name":"Sylvie Latieule","@id":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/#\/schema\/person\/bd5612348b89c2290118dac681567e8b"},"headline":"Groene materialen in de auto, deel 1: de eisen van de automobielindustrie","datePublished":"2014-09-21T14:18:12+00:00","dateModified":"2014-09-23T09:27:43+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/2014\/09\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\/"},"wordCount":844,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/2014\/09\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Peugeot-308.jpg","keywords":["Biobased economy","Biopolymeren"],"articleSection":["Groene grondstoffen"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/2014\/09\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/2014\/09\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\/","url":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/2014\/09\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\/","name":"Groene materialen in de auto, deel 1: de eisen van de automobielindustrie - Bio Based Press","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/2014\/09\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/2014\/09\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Peugeot-308.jpg","datePublished":"2014-09-21T14:18:12+00:00","dateModified":"2014-09-23T09:27:43+00:00","description":"Steeds meer worden groene materialen in de auto toegepast. Maar de industrie stelt zeer strenge eisen.","inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/2014\/09\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/2014\/09\/groene-materialen-in-de-auto-deel-1-de-eisen-van-de-automobielindustrie\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Peugeot-308.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Peugeot-308.jpg"},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/#website","url":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/","name":"Bio Based Press","description":"Discovering another society through sustainability and innovation","publisher":{"@id":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/#organization","name":"Bio Based Press","url":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/BBP_logo_klein.png","contentUrl":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/BBP_logo_klein.png","width":287,"height":287,"caption":"Bio Based Press"},"image":{"@id":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/pages\/Biobased-Society\/158982974234328","https:\/\/x.com\/biobasedpress","http:\/\/nl.linkedin.com\/groups\/Biobased-Society-4543631"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/#\/schema\/person\/bd5612348b89c2290118dac681567e8b","name":"Sylvie Latieule","url":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/author\/sylvie-latieule\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6373","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6373"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6373\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6399,"href":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6373\/revisions\/6399"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biobasedpress.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}